Estatísticas de Uso de Bicicletas na Holanda

 Com que frequência os holandeses realmente andam de bicicleta? Vamos explorar os hábitos de ciclismo na Holanda, um país famoso por sua cultura ciclística [1]. Em 2020, pessoas com 6 anos ou mais saíram com suas bicicletas em média 4,4 vezes por semana. Isso mostra o quanto o ciclismo está enraizado em sua cultura. Mas há mais para aprender sobre o uso da bicicleta na Holanda. 

 Principais Destaques:

• Os jovens de 12 a 17 anos pedalaram mais, com uma média de 32,9 quilômetros por pessoa por semana1.

• Pessoas de 65 a 74 anos pedalaram uma média de 24 quilômetros por semana em 20201.

• Estudantes andaram de bicicleta quase 7 vezes por semana e percorreram mais de 22 quilômetros por pessoa durante essa semana1.

•  A rede cicloviária holandesa consiste em 153.000 quilômetros de caminhos e estradas, o equivalente a 3,8 vezes a distância ao redor do planeta2.

•  A participação modal do ciclismo na Holanda tem sido estável em 27% de todas as viagens nas últimas três décadas3.

A Cultura do Ciclismo na Holanda

A Holanda é conhecida como o principal destino ciclístico do mundo, onde as bicicletas são uma grande parte da locomoção e da cultura [4]. Cerca de 25% das viagens diárias são feitas de bicicleta, com 4,5 bilhões de viagens de bicicleta e 15,5 bilhões de quilômetros percorridos a cada ano [4]. Esse amor pelo ciclismo se reflete no fato de haver 23 milhões de bicicletas, mais do que os 17 milhões de habitantes, com 2 milhões de e-bikes [4].

Holanda: A Nação da Bicicleta

Os holandeses amam o ciclismo há mais de um século, começando no início dos anos 1900 com mais bicicletas por pessoa do que em qualquer outro país europeu [5]. Em 1911, eles tinham a maior quantidade de bicicletas, e em 1940, quatro milhões de bicicletas para oito milhões de pessoas [5]. Hoje, o ciclismo é uma grande parte da vida, com mais de um quarto das viagens feitas de bicicleta e até 46% em cidades como Zwolle [5].

As estradas e regras favoráveis ​​ao ciclismo do país ajudaram a tornar o ciclismo popular, com uma rede de 37.000 km para explorar [6]. Desde a década de 1970 que o ciclismo é visto como uma forma ecológica de se deslocar, graças à campanha Stop de Kindermoord [6].

Bicicletas Superam o Número de Residentes

A Holanda valoriza muito o ciclismo, com mais bicicletas do que pessoas [4]. Com 1,3 bicicletas por pessoa, todos podem facilmente encontrar uma bicicleta para usar [6]. Isso mostra a forte cultura de ciclismo e o excelente sistema de suporte às bicicletas.

A cena ciclística holandesa acolhe a todos, oferecendo muitos tipos de bicicletas para todas as habilidades [6]. Empresas como a Vetoretti fabricam e-bikes de alta qualidade que melhoram a experiência de ciclismo na Holanda [6]. O programa Swap Fiets também apoia a sustentabilidade incentivando o uso a longo prazo das bicicletas e consertando bicicletas para manter os ciclistas em movimento [6].

Bicicletas Representam 25% da Mobilidade Diária

Na Holanda, as bicicletas são uma grande parte das viagens diárias, representando 25% de todas as viagens [7]. Isso é muito mais do que em países como a Alemanha, onde o ciclismo é apenas 10% das viagens diárias [7]. O governo holandês investe mais de €600 milhões a cada ano em ciclovias e outros projetos de ciclismo [7].

Distribuição das Viagens por Meio de Transporte

As bicicletas são uma principal escolha para se locomover na Holanda, depois dos carros [8]. Para viagens de até 7,5 quilômetros, 35% das pessoas escolhem pedalar [8]. Mesmo para viagens mais longas, entre 7,5 e 15 quilômetros, 15% ainda optam pela bicicleta [8].

Propósito das Viagens de Bicicleta

As pessoas na Holanda usam suas bicicletas para muitas coisas, como ir à escola ou ao trabalho, e fazer compras [8]. Com 70% das viagens abaixo de 7,5 quilômetros, pedalar é visto como uma maneira inteligente e fácil de se locomover [8].

A Holanda é um grande apoiador do ciclismo, com pessoas pedalando cerca de 1.000 quilômetros por ano em média [7]. Isso é muito mais do que na Alemanha, onde é cerca de 300 quilômetros por ano [7]. Graças ao seu foco no ciclismo, a Holanda lidera o mundo em transporte urbano verde [7].

Tendências no Uso de Bicicletas

A Holanda é um lugar de destaque para o ciclismo, com uma história profunda e uma cultura de bicicleta. Nos últimos dez anos, o uso de bicicletas cresceu muito no país. Esse crescimento é graças a muitos fatores [9].

Crescimento desde 2005: Mais Ciclistas, Distâncias Mais Longas

Desde 2005, a Holanda viu um aumento de 12% no uso de bicicletas, em quilômetros percorridos [9]. Esse aumento é devido a mais pessoas pedalando e fazendo viagens mais longas [9].

Maior Uso para Trabalho, Educação e Lazer

Mais pessoas estão usando bicicletas para trabalho, educação e viagens de lazer. As e-bikes se tornaram mais populares, facilitando o ciclismo para todos [10].

Mas, as viagens de compras de bicicleta não aumentaram muito. Isso mostra que os holandeses ainda usam outros meios de transporte para algumas tarefas [11].

A Holanda valoriza muito o transporte sustentável, com mais de 35.000 km de ciclovias. Isso é mais do que suas estradas, que somam 140.000 km [9]. Isso mostra o quanto o país valoriza o ciclismo.

O Ciclismo na Holanda vai além da locomoção O ciclismo adicional de €1,2 a €3,8 bilhões à economia e apoia 13.000 empregos [9]. O governo pretende incentivar 100.000 pessoas a se deslocarem de bicicleta nos próximos dois anos e meio [9].

A sucesso ciclístico da Holanda está chamando a atenção de outros lugares. Por exemplo, Sevilha, na Espanha, viu mais ciclismo após melhorar suas ciclovias [9].

A Adoção de E-Bikes está Mudando o Cenário de Ciclismo Holandês
Mesmo que as vendas de bicicletas tenham caído 6% de 2022 para 2023, as e-bikes estão crescendo rapidamente. Elas devem vender mais de 1 milhão de unidades em breve [10].

A Holanda é líder no transporte sustentável com as suas tendências de ciclismo. O seu sucesso mostra como a mobilidade activa pode mudar as cidades para melhor [9,10,11].

Padrões de Ciclismo Urbano e Rural

A Holanda é um local de destaque para o ciclismo, com muitas pessoas escolhendo andar de bicicleta [12]. Mas, a maneira como as pessoas pedalam varia muito entre cidades e áreas rurais. Mais pessoas estão pedalando nas cidades, mas menos nas áreas rurais à medida que se mudam para as cidades [12].

Aumento do Uso de Bicicletas nas Cidades

Em cidades como Amsterdã, com muitas pessoas vivendo próximas umas das outras [13], mais pessoas estão andando de bicicleta. Isso é visto em como muitas viagens para o trabalho são feitas de bicicleta [12]. Mas, nem todas as cidades oferecem mais ciclismo, com algumas tendo menos viagens de bicicleta [12].

O que torna as cidades boas para o ciclismo inclui sua densidade, diversidade e quão bem são projetadas para bicicletas [12]. Quem você é, como sua idade e gênero, também afeta o quanto você pedala [12].

O tempo que as pessoas pedalam nas cidades pode depender do tamanho da cidade. Nas pequenas cidades, ter mais ruas e moradas não torna o ciclismo melhor [14]. Além disso, ter mais paragens de autocarro ajuda no tempo de utilização da bicicleta nas cidades pequenas, mas não nas grandes [14].

Os Países Baixos estão realmente empenhados em tornar as cidades amigas da bicicleta através de políticas e da construção de ciclovias [12]. Isto fez com que mais pessoas pedalassem nas cidades [12]. Isto fez com que mais pessoas pedalassem nas cidades, à medida que aprendem como andar de bicicleta e aproveitam os seus inúmeros benefícios. À medida que o país continua a concentrar-se nos transportes verdes, a utilização da bicicleta nas cidades irá provavelmente mudar ainda mais, oferecendo lições para outros países [12].

Padrões Demográficos dos Ciclistas

A cultura do ciclismo na Holanda é mais do que apenas números e estatísticas. Mostra tendências claras em termos demográficos [15]. Os jovens até aos 30 anos lideram a tendência do ciclismo, graças a mais educação e vida na cidade [15]. Os maiores de 60 anos também estão a aderir, aproveitando o ciclismo para se divertirem, graças a uma melhor saúde, géis energéticos e a bicicletas elétricas [15].

Adolescentes e Jovens Adultos Lideram a Tendência

Na Holanda, os jovens estão tornando o ciclismo mais popular [15]. Eles vivem mais nas cidades e estão na escola, o que os faz pedalar mais [15].

Popularidade Crescente Entre os Idosos

Os idosos com mais de 60 anos também estão a praticar ciclismo, graças a uma melhor saúde, a suplementos eletrolíticos e a bicicletas elétricas [15]. Isto tornou o ciclismo mais fácil e divertido para eles, por isso andam de bicicleta mais por diversão [15].

Mas, nem todos pedalam a mesma quantidade. Pessoas de origens não ocidentais pedalam menos do que os holandeses [15].

 A Holanda mostra como o ciclismo é importante para a locomoção e para seus valores [15]. As tendências mostram como a mobilidade e a sociedade mudam ao longo do tempo [15,16,17].

Estatísticas de Uso de Bicicletas na Holanda

A Holanda é um lugar dos sonhos para ciclistas, onde pedalar é uma grande parte da vida diária [11]. Em 2007, 34% das viagens abaixo de 7,5 km eram feitas de bicicleta, tornando-se a principal maneira de se locomover para viagens curtas [11]. As bicicletas são a escolha principal para viagens abaixo de 7,5 km, com 70% de todas as viagens curtas, dando às bicicletas uma participação de 27% no transporte [11]. Para viagens mais longas, 15% das pessoas escolheram bicicletas para viagens entre 7,5 e15 km [11].

Em 2020, pessoas com seis anos ou mais na Holanda usaram bicicletas para cerca de 4,4 viagens por semana, um pouco menos do que no ano anterior [1]. Mas, adolescentes de 12 a 17 anos pedalaram mais, fazendo cerca de 8,4 viagens por semana e percorrendo a maior distância, 33 km por semana [1]. Os idosos, acima de 75 anos, pedalaram menos, com apenas 14 km por semana [1].

Mais pessoas estão usando bicicletas para escola, trabalho e lazer, mas as viagens de compras de bicicleta permaneceram as mesmas [1]. O ciclismo representa 26% de todas as viagens na Holanda em média [11]. Cidades como Amsterdã, Eindhoven e Enschede mantêm uma participação de bicicleta acima de 30% graças a boas políticas e estradas para bicicletas [5].

No início do século passado, mais europeus começaram a andar de bicicleta, mas então o uso de carros aumentou e o ciclismo diminuiu de 1950 a 1970 [11]. Mas, o ciclismo voltou a crescer em muitas cidades desde então [11]. A Holanda lidera na transformação do ciclismo em uma escolha principal para se locomover [5].

Adoção de E-Bikes

 A Holanda viu um grande aumento no uso de e-bikes. Em 2016, mais de 400 milhões de viagens de e-bike foram feitas, cobrindo quase 2 bilhões de quilômetros [18]. Esse aumento fez mais adultos com menos de 65 anos começarem a usar e-bikes [19]. Além disso, as e-bikes estão se tornando mais populares para o deslocamento diário, com mais da metade de todas as viagens de e-bike para o trabalho [20].

Rejuvenescimento dos Usuários de E-Bikes

Embora os adultos mais velhos ainda viagem mais de e-bike, os mais jovens estão começando a usá-las mais [19]. Os usuários de e-bike tendem a ser mais velhos e mais mulheres, mas isso está mudando [19]. Pessoas de grupos de baixa renda e com filhos também são mais propensas a usar e-bikes, mostrando que estão se tornando mais populares entre diferentes grupos [19].

E-Bikes para Deslocamento

Cada vez mais pessoas estão usando e-bikes para o deslocamento diário na Holanda. Em 2017, 23% das viagens de e-bike foram para o trabalho, contra 18% em 2013 [20]. As e-bikes estão se tornando uma escolha popular porque são eficientes e podem substituir carros e bicicletas para algumas viagens [19]. A crescente rede de ciclovias do país torna o deslocamento de e-bike mais fácil e atraente [18].  

A Holanda está se tornando uma líder em ciclismo, e as e-bikes são essenciais para o seu futuro de transporte verde [20]. As e-bikes podem ajudar a reduzir o uso de carros, diminuindo as emissões e tornando as cidades mais móveis [20,18,19].

Benefícios do Ciclismo

A Holanda lidera o mundo no uso de bicicletas tanto para a saúde quanto para o meio ambiente. O ciclismo é uma parte chave da vida diária, tornando o país um líder em viagens verdes. Alguns benefícios do ciclismo, como melhoria da saúde física, redução dos níveis de estresse e menores emissões de carbono, melhoraram muito a saúde e a felicidade de seu povo.

Impacto Ambiental

 O ciclismo é uma maneira ecológica de se locomover, ajudando a Holanda a reduzir a poluição. É uma grande parte do esforço do país para ser mais sustentável [21]. Se todos pedalassem tanto quanto os holandeses, poderíamos cortar as emissões globais de carbono em uma quantidade enorme [21].

O transporte é uma grande fonte de poluição, com carros e caminhões sendo os principais culpados [21]. Pedalar é uma maneira chave de combater isso, tornando-o essencial para um futuro mais limpo.

Saúde e Bem-Estar

Além de ajudar o planeta, o ciclismo mantém os holandeses saudáveis [22]. Muitas viagens na Holanda são feitas de bicicleta, o que é ótimo para a saúde [22]. Salva vidas e acrescenta anos à vida das pessoas [22].

O ciclismo é tão bom para a saúde, que é como um remédio. É muito valioso para a economia holandesa também [22,23]. Pessoas que pedalam vivem mais, o que é uma grande vantagem [23].

[22]O ciclismo salva milhares de vidas todos os anos na Holanda [22,23]. A maioria das viagens na Holanda são feitas de bicicleta, mostrando o quanto é popular [23]. Os holandeses estabelecem um padrão alto para o ciclismo em todo o mundo [23].

[22]O ciclismo adiciona bilhões à economia holandesa a cada ano, graças à melhor saúde [22,23]. É especialmente bom para os adultos mais velhos, acrescentando anos às suas vidas [23]. O ciclismo não é apenas bom para a saúde; também torna o ar mais limpo e reduz os engarrafamentos [23].

A Holanda nos mostra o quão grande o ciclismo pode ser para a saúde e o planeta. É uma lição para outros países seguirem, provando o poder de andar de bicicleta.

Conclusão

A Holanda lidera o mundo no ciclismo, com bicicletas representando um quarto das viagens diárias. Ela tem mais bicicletas do que pessoas, com 22 milhões de bicicletas para 17 milhões de residentes [24]. Isso é graças a décadas de trabalho em 32.000 quilômetros de ciclovias e enormes [24] áreas de estacionamento para bicicletas [24]. A cultura ciclística do país é um modelo para outros que desejam impulsionar viagens ecológicas e a qualidade de vida.

Desde o início dos anos 1900, o ciclismo cresceu na Holanda. Agora, é uma grande parte da vida diária [24]. O país trabalhou duro para tornar as estradas mais seguras para os ciclistas, de 2004 a 2019 [25]. Isso ajudou a tornar o ciclismo uma escolha principal para se locomover para o trabalho, escola e lazer.

 À medida que a Holanda visa uma economia circular até 2050 [26], o ciclismo desempenhará um papel chave. O país recicla 80% de seus resíduos [26] e usa menos matérias-primas do que a média da UE [26]. Seu foco no ciclismo pode guiar outros países na redução do impacto ambiental e incentivo a viagens mais ecológicas.