Il Ciclismo Femminile nei Paesi Bassi: Statistiche e Tendenze Chiave

Ti sei mai chiesto perché i Paesi Bassi sono il sogno di ogni ciclista? Tutto si riduce alla speciale cultura ciclistica del paese, soprattutto per le donne. Esploriamo il mondo del ciclismo femminile olandese e vediamo quante donne pedalano nei Paesi Bassi.

Il ciclismo è una parte importante della vita nei Paesi Bassi. Circa 7 olandesi su 10 pedalano almeno una volta alla settimana, con le donne in testa. [1] Le donne pedalano quasi il 17% in più degli uomini, facendo 2,4 miliardi di viaggi all'anno rispetto ai 2,0 miliardi degli uomini. [1]

Le donne nei Paesi Bassi pedalano il 29% del tempo, un po' più degli uomini che pedalano il 27%. [1] Questo amore per il ciclismo inizia da giovani, con quasi la metà di tutti i viaggi dei bambini sotto i 18 anni effettuati in bicicletta. [1] Ciò dimostra che il ciclismo è una parte importante della vita olandese fin dalla giovane età. 

Nel 2021, gli olandesi hanno pedalato un totale di 15,8 miliardi di chilometri, con una media di 972 km per persona - un aumento del 4% rispetto all'anno precedente. [1] Ciò dimostra che il ciclismo è un modo sempre più diffuso per spostarsi nei Paesi Bassi, con le donne che giocano un ruolo importante in questo.

Il tasso di ciclismo tra le donne nei Paesi Bassi cambia con l'età. I giovani di età compresa tra 12 e 17 anni hanno pedalato di più nel 2020, con una media di 32,9 chilometri alla settimana. [2] Studenti e allievi sono stati i più attivi, pedalando in media 22,45 chilometri alla settimana. [2]

Punti Chiave

• Le donne nei Paesi Bassi pedalano più degli uomini, effettuando il 17% in più di viaggi in bicicletta all'anno.

• La quota di ciclismo tra le donne olandesi è del 29%, rispetto al 27% degli uomini.

• Quasi la metà di tutti i viaggi effettuati dai bambini sotto i 18 anni è in bicicletta.

• Nel 2021, gli olandesi hanno pedalato una media di 972 km per persona.

• I giovani di età compresa tra 12 e 17 anni sono i ciclisti più frequenti, con una media di 32,9 km a settimana.

• Studenti e alunni sono i ciclisti più attivi, coprendo in media 22,45 km a settimana.

Introduzione alla Cultura Ciclistica nei Paesi Bassi

I Paesi Bassi sono una delle mete migliori per il ciclismo, con più biciclette che persone. Hanno 22 milioni di biciclette per soli 17 milioni di persone. [3] Questo dimostra quanto gli olandesi amano il ciclismo. Già negli anni '20, avevano due milioni di biciclette. [3]

Il paese è un sogno per i ciclisti, con 32.000 chilometri di piste ciclabili. [3] Questo contribuisce a rendere il ciclismo una parte importante della vita, con oltre un quarto dei viaggi effettuati in bicicletta. [4] In luoghi come Amsterdam e Groningen, questa percentuale sale rispettivamente al 38% e al 59%. [4]

Tutti in Olanda, comprese donne, uomini e bambini, usano le biciclette per diversi tipi di viaggi. Già nel 2007, le biciclette venivano utilizzate per il 26% di tutti i viaggi e per il 34% dei viaggi inferiori a 7,5 km. [5] Per i viaggi verso la scuola, il 50% veniva effettuato in bicicletta. [5]

Tuttavia, il ciclismo in Olanda ha avuto i suoi alti e bassi. Gli anni '50 portarono più automobili americane, e nel 1971, 3.200 persone morirono nel traffico, inclusi 400 bambini sotto i 14 anni. [3,4] Questo portò a una maggiore sicurezza e a strade più adatte alle biciclette.

Città	Percentuale di Ciclismo
Groningen	38%
Amsterdam	38%
Eindhoven	30%+
Enschede	30%+
Heerlen	10%

La Prevalenza delle Cicliste nei Paesi Bassi

Il ciclismo nei Paesi Bassi è una parte importante della vita. Esaminiamo quante donne pedalano e il loro utilizzo della bicicletta.

Percentuale di Donne che Pedalano Regolarmente

Le donne nei Paesi Bassi amano molto pedalare. Fanno quasi il 17% in più di viaggi in bicicletta rispetto agli uomini ogni anno. [1,6] Questo dimostra quanto il ciclismo sia parte integrante della vita olandese.

Confronto con i Tassi di Ciclismo Maschile

Le donne pedalano tanto quanto gli uomini, con il 29% dei viaggi. [1] Questo dimostra quanto sia comune il ciclismo tra le donne olandesi. Nel 2021, le persone hanno pedalato per un totale di 15,8 miliardi di chilometri, ovvero circa 972 chilometri per persona. [1]

Distribuzione per Età delle Cicliste

Le persone di tutte le età pedalano nei Paesi Bassi, ma alcune lo fanno più di altre. I giovani pedalano di più, circa 33 chilometri a settimana. Coloro che hanno più di 75 anni pedalano di meno, circa 14 chilometri a settimana. [2] Studenti e alunni pedalano molto, quasi 7 volte a settimana, coprendo oltre 22 chilometri. [2]

Gruppo di Età	Distanza Media Settimanale in Bicicletta (km)	Caratteristiche Notevoli
12-17 anni	33	Ciclisti più attivi
Studenti/Allievi	22+	Maggiore frequenza (7 viaggi/settimana)
Pensionati	21	Meno tempo in bicicletta rispetto agli studenti
Oltre 75 anni	14	Ciclisti meno attivi

Fino a 18 anni, quasi la metà di tutti i viaggi nei Paesi Bassi è effettuata in bicicletta. Il gruppo di età 30-60 anni pedala di meno. [1] Questi dati mostrano come il ciclismo vari in base all'età nella società olandese.

Quante Donne Pedalano nei Paesi Bassi: Uno Sguardo Più da Vicino

I Paesi Bassi sono uno dei posti migliori per il ciclismo, con 22,5 milioni di biciclette per 17 milioni di persone - 1,3 biciclette per ogni persona. [7] Questo significa che molte donne nei Paesi Bassi pedalano molto. Rappresentano una grande parte del mondo ciclistico nel paese.

Le donne sono una componente importante del mondo del ciclismo nei Paesi Bassi. Infatti, il 27% di tutti i viaggi è effettuato in bicicletta, e questo numero è aumentato del 12% dal 2005 al 2016. [7] Questo dimostra che sempre più donne olandesi scelgono di pedalare.  

Circa il 24% della popolazione olandese pedala ogni giorno. Questo numero sale al 27% per coloro che hanno meno di 50 anni. [7] Anche coloro che hanno più di 65 anni continuano a pedalare quotidianamente, dimostrando che il ciclismo è popolare in tutte le fasce d'età. [7]

I Paesi Bassi hanno molte piste ciclabili e strade condivise, circa 33.000-35.000 chilometri. [7] Questo aiuta più donne a pedalare per diverse ragioni.

In media, un olandese pedala circa 1.000 chilometri all'anno, effettuando circa 250-300 viaggi. [7] Questo dimostra quanto il ciclismo sia una parte importante della vita quotidiana, soprattutto per le donne che hanno molte attività da svolgere.

La cultura ciclistica nei Paesi Bassi è in continua evoluzione. Con iniziative come il Tour de Force, si punta a incrementare il ciclismo del 20% entro il 2027. [7] Questo potrebbe far pedalare ancora più donne, rendendo i Paesi Bassi un leader mondiale nel ciclismo.

Quante Donne Olandesi Vanno al Lavoro in Bicicletta

 I Paesi Bassi sono un paradiso per i ciclisti. Andare al lavoro in bicicletta è una parte importante della cultura olandese. Molte donne olandesi vanno al lavoro in bicicletta, contribuendo in modo significativo alle statistiche sul ciclismo.

Oltre un quarto dei viaggi verso il lavoro nei Paesi Bassi è effettuato in bicicletta. Questo dimostra quanto sia popolare il ciclismo come mezzo per recarsi al lavoro. [8]

Anche se non abbiamo numeri esatti per le donne, le tendenze generali sul ciclismo ci dicono molto. Un enorme 64% degli olandesi pedala almeno una volta a settimana. Questo significa che molte donne olandesi usano la bicicletta per andare al lavoro e per altri viaggi. [8]

I Paesi Bassi hanno molte piste ciclabili, oltre 37.000 km. Questo aiuta a rendere il ciclismo facile e sicuro per tutti. [8] Una buona infrastruttura come questa probabilmente aiuta più donne a scegliere la bicicletta per il loro tragitto quotidiano.

Distanza dal Lavoro	Percentuale di Ciclisti
0-5 km	55%
5-10 km	31%
10-15 km	14%

La tabella mostra come la distanza influisca sul ciclismo. Tragitti più brevi significano più viaggi in bicicletta, aiutando sia uomini che donne. Il governo olandese vuole portare altre 200.000 persone a usare la bicicletta per andare al lavoro. [9]

Con un'indennità di €0,19 per chilometro per i pendolari in bicicletta, è probabile che più donne olandesi inizino presto a usare la bicicletta per andare al lavoro. [9]

Modelli di Ciclismo tra le Donne Olandesi

I Paesi Bassi sono noti per la loro forte cultura ciclistica. Le cicliste nei Paesi Bassi ne sono una parte importante. Pedalano più degli uomini, con il 28% dei viaggi effettuati da donne nel 2017. [10] Questo dimostra che molte donne preferiscono la bicicletta, rappresentando 5,5 viaggi in bicicletta su 10. [10]

L'età influisce su quanto le donne pedalano. Le giovani donne di età compresa tra 12 e 18 anni pedalano di più, con oltre il 55% dei loro viaggi in bicicletta. [10] Anche le donne di età compresa tra 65 e 75 anni pedalano molto, più di altri adulti. [10] Negli anni, più donne anziane hanno iniziato a pedalare, passando dal 14% nel 1985 a oltre il 26% nel 2017. [10]

Le donne pedalano in modo diverso rispetto agli uomini. Nel West, le donne fanno spesso viaggi brevi e concatenano più spostamenti. [10] Questo perché il ciclismo è flessibile ed economico. Si adatta bene alle esigenze delle donne, come andare al lavoro o spostarsi con i figli. [10]

Aspetto	Donne	Uomini
Quota Modale del Ciclismo (2017)	28%	26%
aratteristiche dei Viaggi	Viaggi brevi multipli, concatenamento viaggi	Meno viaggi, distanze maggiori
Modalità di Trasporto Primaria	Ciclismo, trasporto pubblico, camminare	Automobili

Molte donne olandesi pedalano, contribuendo alle statistiche sul ciclismo del paese. Nei giorni più trafficati, ci sono circa 14 milioni di viaggi in bicicletta. [11] Questo aiuta a ridurre gli ingorghi. Se solo il 10% degli automobilisti iniziasse a pedalare, il traffico potrebbe migliorare notevolmente. [11]

Ragioni per cui le Donne Olandesi Scelgono di Andare in Bicicletta

Le donne olandesi amano andare in bicicletta per molte ragioni. Rappresentano una grande parte dei ciclisti del paese, più che in molti altri luoghi. [12] Vediamo cosa le spinge a pedalare.

Benefici per la Salute

 Il ciclismo è ottimo per la salute, ed è per questo che molte donne olandesi lo praticano. Aiuta il cuore, rafforza i muscoli, e migliora la forma fisica. Le donne di età compresa tra 25 e 40 anni pedalano più spesso, soprattutto per compiti familiari. [13]

Considerazioni Ambientali

Le donne olandesi tengono al pianeta quando scelgono come muoversi. Andare in bicicletta non inquina l'aria e aiuta a combattere il cambiamento climatico. In città come Amsterdam e L'Aia, le biciclette vengono utilizzate per il 70% dei viaggi, riducendo le emissioni di carbonio. [14]

Comodità e Accessibilità

I Paesi Bassi hanno ottime piste ciclabili per donne di tutte le età. [12] Queste piste aiutano per fare acquisti e per uscite sociali. Molte scuole vedono il 90% degli studenti andare in bicicletta a lezione, dimostrando quanto sia facile per le famiglie. [14]  

Scopo	Percentuale dei Viaggi in Bicicletta
Shopping	22%
Scuola	18%
Pendolarismo	16%
Attività Sociali	14%
Visite	11%

Nei Paesi Bassi, la bicicletta è utilizzata per molte cose, come le faccende domestiche e il pendolarismo. [12] I suoi molteplici usi, i benefici per la salute, i vantaggi ecologici e la facilità d'uso rendono il ciclismo molto popolare tra le donne olandesi. Questo influenza le tendenze ciclistiche del paese.

Infrastrutture a Sostegno del Ciclismo Femminile nei Paesi Bassi

I Paesi Bassi sono leader nella mobilità sostenibile. Dispongono di oltre 35.000 km di piste ciclabili. Questo è significativo se si considera che il paese ha 140.000 km di strade. [15] Ciò dimostra quanto il paese valorizzi il ciclismo, soprattutto per le donne.

I pianificatori urbani nei Paesi Bassi assicurano che andare in bicicletta sia facile e sicuro. Circa il 60% delle rotonde cittadine ha piste ciclabili dedicate. [15] Questo rende il ciclismo più sicuro e conveniente per le donne, aiutandole a pedalare di più.

C'è di più nel ciclismo nei Paesi Bassi oltre alle strade. A Utrecht, c'è un enorme parcheggio per biciclette con 12.500 posti. [15] Questo dimostra come il ciclismo sia una parte fondamentale della vita quotidiana, non solo per divertimento, ma anche per spostarsi.

Il ciclismo è un grande affare nei Paesi Bassi. Aggiunge tra €1,2 e €3,8 miliardi all'economia ogni anno. [15] Supporta inoltre circa 13.000 posti di lavoro nella produzione, vendita, riparazione e noleggio di biciclette. Questo aiuta a migliorare continuamente le piste ciclabili.

Le statistiche sul ciclismo sono impressionanti. Nel 2018, oltre un quarto di tutti i viaggi è stato effettuato in bicicletta. [15] Per i viaggi sotto i 7,5 km, un terzo è stato fatto in bicicletta. Questi numeri mostrano come le piste ciclabili dei Paesi Bassi aiutino tutti, comprese le donne, a pedalare di più.

Ciclismo per Scopi Diversi: Pendolarismo, Tempo Libero e Commissioni

Nei Paesi Bassi, il ciclismo è una parte importante della vita. Le donne olandesi usano la bicicletta per molte cose e rappresentano il 55% di tutti i viaggi in bicicletta. [16]

A differenza degli Stati Uniti, dove solo l'1% dei viaggi avviene in bicicletta, le donne olandesi pedalano per lavoro, svago e commissioni. [16,17]

Le donne olandesi di tutte le età amano andare in bicicletta. Nel Regno Unito, gli uomini pedalano più delle donne. Ma nei Paesi Bassi, uomini e donne pedalano allo stesso modo, tranne che per le età più avanzate. [16]

Scopo	Percentuale di Viaggi
Educazione	52%
Pendolarismo (generale)	27%
Pendolarismo (<5km)	55%
Connessioni con i treni	43%

Il ciclismo è una parte importante della vita quotidiana nei Paesi Bassi. Non è solo per divertimento, come nelle città come San Francisco, dove è praticato da uomini giovani e in forma. [17]

L'Impatto delle E-Bike sulle Abitudini Ciclistiche delle Donne

Le e-bike stanno cambiando il modo in cui le donne pedalano nei Paesi Bassi. Hanno fatto sì che più donne iniziassero a usare la bicicletta. Ora, il 55% dei ciclisti sono donne, e le vendite di e-bike alle donne sono aumentate del 40% in cinque anni. [18]

Popolarità delle E-Bike tra le Donne

Molte donne olandesi amano le e-bike. Infatti, il 47% delle donne le utilizza come principale mezzo di trasporto. [18] Le giovani donne, di età compresa tra 18 e 34 anni, sono particolarmente propense a passare alle e-bike per brevi tragitti. [19]

Cambiamenti nelle Abitudini Ciclistiche a Causa delle E-Bike

Le donne che usano le e-bike per il pendolarismo ora percorrono distanze maggiori rispetto a prima. Percorrono circa il 60% di distanza in più nei loro viaggi. [18] Questo dimostra che sempre più persone scelgono trasporti ecologici. In luoghi come New York e Los Angeles, molte persone preferiscono le e-bike per brevi spostamenti. [19]

 Le e-bike stanno cambiando anche il ciclismo in Europa . In undici paesi europei, il 24% delle persone potrebbe acquistare o utilizzare un'e-bike. [19] Questo dimostra che le e-bike stanno aiutando più donne a pedalare e stanno rendendo il ciclismo un'opzione migliore per il trasporto.

Le e-bike hanno un grande effetto sul ciclismo femminile nei Paesi Bassi. Rendono il ciclismo più facile e conveniente. Questo porta più donne a pedalare, contribuendo alla crescita del numero di cicliste e cambiando le statistiche sul ciclismo nei Paesi Bassi.

Considerazioni sulla Sicurezza per le Cicliste nei Paesi Bassi

I Paesi Bassi sono un ottimo posto per andare in bicicletta, con molte biciclette e percorsi. [20] Hanno le strade più adatte alle biciclette del mondo. [21] Tuttavia, la sicurezza è ancora una grande preoccupazione for cyclists, especially women.

La sicurezza è migliorata nel tempo. Negli anni '70, le persone andavano in bicicletta di più e meno ciclisti si facevano male. [21] Ma alcuni gruppi affrontano ancora grandi problemi di sicurezza.

Le cicliste hanno preoccupazioni specifiche per la sicurezza. La metà delle donne che si feriscono in incidenti in bicicletta sono cicliste. [22] Dobbiamo concentrarci sul rendere la situazione più sicura per loro. Elementi come la progettazione delle strade e come si incontrano con le auto sono molto importanti.

I ciclisti più anziani, comprese molte donne, sono a rischio maggiore. [21] Dobbiamo elaborare piani di sicurezza anche per loro.

Fattore di Sicurezza	Percentuale
Incidenti agli incroci	52.6%
Incidenti su strade condivise	61.4%
Incidenti coinvolgenti veicoli a motore	95.6%

La tabella mostra cosa preoccupa i ciclisti nei Paesi Bassi. [22] Dobbiamo continuare a lavorare per rendere il ciclismo più sicuro. Questo significa migliorare gli incroci, condividere le strade in sicurezza e far andare d'accordo meglio auto e biciclette.

Educazione e Promozione del Ciclismo per le Donne nei Paesi Bassi

I Paesi Bassi sono noti per la loro forte cultura ciclistica. L'educazione al ciclismo nei Paesi Bassi è fondamentale per fare in modo che le donne pedalino di più. I bambini imparano a andare in bicicletta a casa e a scuola fin da piccoli. Questo li prepara per una vita di ciclismo.

Le donne nei Paesi Bassi pedalano e camminano più degli uomini. Spesso lavorano vicino a casa. [23] La maggior parte dei viaggi è fatta camminando o in bicicletta. [23]  

Gli immigrati ora pedalano di più, grazie alle lezioni di sicurezza e salute relative alle biciclette. [24] Queste lezioni aiutano anche con il lavoro e la salute. [24]

Il Tour de Force mira ad aumentare il ciclismo del 20% entro il 2027. [24] Il ciclismo è aumentato del 9% dal 2004. [23] Per aiutare, sono in costruzione o completamento 25 percorsi ciclabili veloci. [24]

Aspetto	Statistica
Aumento del ciclismo dal 2004	9%
Aumento del camminare dal 2004	13%
Viaggi in bicicletta/piedi nei Paesi Bassi	50%
Viaggi da casa alla stazione in bicicletta	50%

L'educazione e la promozione del ciclismo nei Paesi Bassi hanno reso il ciclismo popolare tra le donne. Questi sforzi contribuiscono a fare dei Paesi Bassi un leader nei trasporti sostenibili.

Fattori Socioeconomici che Influenzano i Tassi di Ciclismo Femminile

I Paesi Bassi ci mostrano come il reddito, l'etnia e la salute influenzino il ciclismo delle donne. Le donne con un peso sano pedalano di più e possiedono biciclette più spesso. Le biciclette elettriche sono popolari tra coloro che sono in sovrappeso, il che potrebbe aiutare più persone a pedalare.

Le persone di origine olandese pedalano di più rispetto a quelle di altre origini. Tuttavia, coloro che provengono da contesti non occidentali pedalano di meno. Questo dimostra che dobbiamo lavorare per far pedalare tutti di più.

Gli studi affermano che rendere il ciclismo facilmente accessibile è fondamentale per far pedalare tutti. [25] Tuttavia, non abbiamo metodi solidi per verificare se il ciclismo è equo per tutti i gruppi. [25]

In Nuova Zelanda, la maggior parte dei ciclisti abituali sono uomini. [26]. Gli europei in Nuova Zelanda pedalano di più, mentre i popoli del Pacifico pedalano meno. [26]

Anche l'Australia mostra queste tendenze. Solo l'1% dei viaggi giornalieri in Australia è fatto in bicicletta, a differenza del 26% dei Paesi Bassi. [27] Le donne rappresentano solo il 24% dei ciclisti dei trasporti nel Queensland e il 17% dei pendolari in bicicletta a Sydney. [27] Dobbiamo concentrarci nel rendere il ciclismo equo per tutti.

Variabilità Regionale del Ciclismo Femminile nei Paesi Bassi

I Paesi Bassi mostrano diversi modi di ciclismo nelle sue regioni. Vediamo come pedalano le donne nelle città e nelle campagne. Il loro ciclismo varia molto tra luoghi urbani e rurali, e anche nelle grandi città.

Modelli di Ciclismo Urbano vs. Rurale

Nei Paesi Bassi, le città hanno una maggiore diffusione del ciclismo rispetto alla campagna. Questo perché le città sono più vicine ai luoghi in cui le persone vogliono andare. Nelle città, andare in bicicletta è spesso il modo principale per spostarsi.

Differenze tra Grandi Città

I tassi di ciclismo nelle grandi città dei Paesi Bassi differiscono notevolmente. Utrecht guida con il 48% dei viaggi in bicicletta. Rotterdam è anche molto orientata al ciclismo, ma meno di Utrecht. Alcune città più piccole come Leiden, Zwolle e Groningen hanno più del 50% dei viaggi in bicicletta.

A livello mondiale, i Paesi Bassi hanno raggiunto un traguardo in cui il 7% di tutti i viaggi è fatto in bicicletta. Uomini e donne pedalano equamente qui. [28] Questo è unico nella cultura ciclistica olandese. Al contrario, Londra ha solo il 3% dei viaggi in bicicletta e solo l'1% delle donne. [28]

Queste tendenze mostrano il grande supporto dei Paesi Bassi per il ciclismo. Mostrano anche la necessità di diversi approcci per incoraggiare il ciclismo nelle città e nelle campagne.

Tendenze del Ciclismo Femminile nell'Ultimo Decennio

Il ciclismo femminile nei Paesi Bassi è cresciuto molto negli ultimi dieci anni. Più donne olandesi ora pedalano per motivi diversi. Questo ha reso il ciclismo più popolare tra le donne nei Paesi Bassi.

Le donne olandesi hanno vinto molti eventi di ciclismo femminile. Continuano a vincere grandi gare come i campionati mondiali. Questo è grazie a una forte cultura ciclistica che inizia giovane, anche a 8 anni. [29]

Il ciclismo femminile sta ricevendo più attenzione in TV e con nuove gare come 'Paris-Roubaix Femmes'. Ora, le gare femminili sono più lunghe e popolari, attirando più spettatori e sponsor. [30]

Il denaro ha aiutato la crescita del ciclismo femminile. La squadra nazionale di ciclismo dei Paesi Bassi riceve supporto sia da fonti private che pubbliche. Grandi aziende olandesi supportano anche squadre professionistiche, offrendo opportunità ai nuovi ciclisti. [29]

Stabilire un salario minimo ha reso il ciclismo femminile una vera scelta di carriera. Gli stipendi sono aumentati, rendendolo una scelta migliore per le cicliste. [30]

Star come Anna van der Breggen e Marianne Vos hanno ispirato giovani cicliste. Hanno reso il ciclismo femminile più visibile e di successo. Il loro impatto è fondamentale per il futuro del ciclismo femminile nei Paesi Bassi. [29,30]

Confronto dei Tassi di Ciclismo Femminile nei Paesi Bassi con Altri Paesi

Guardare come le donne pedalano in tutto il mondo mostra grandi differenze. I Paesi Bassi sono un posto di punta per le donne che amano andare in bicicletta. Negli Stati Uniti, solo l'1,1% dei viaggi è fatto in bicicletta, e le donne rappresentano solo lo 0,6% di quei ciclisti. [31]

I Paesi Bassi guidano il mondo nel ciclismo, specialmente per le donne. Le donne olandesi pedalano il 28,2% delle volte, dimostrando una forte cultura ciclistica. [31] Questo è molto più alto rispetto al Regno Unito, all'Italia, e agli Stati Uniti, dove le donne sono ancora meno propense a pedalare. [32]

A San Francisco, solo il 29% dei ciclisti sono donne, mostrando un grande divario. [32] New York City ha il maggior numero di cicliste negli Stati Uniti, ma ancora, gli uomini rappresentano il 66% dei ciclisti. [31]  Questo dimostra quanto sia unica la scena ciclistica olandese.

I paesi con molto ciclismo hanno più cicliste. Danimarca, Germania e Paesi Bassi hanno oltre il 45% di cicliste. [31,32] Questo significa migliori piste ciclabili e più donne che pedalano insieme.

I Paesi Bassi sono eccellenti per le cicliste grazie alle loro buone piste ciclabili. Le donne si sentono più sicure con corsie ciclabili separate. [32] Questo rende i Paesi Bassi un luogo dove le donne possono pedalare facilmente e in sicurezza.

Conclusione

I Paesi Bassi guidano il mondo nella cultura ciclistica, con le donne in primo piano. Le donne olandesi effettuano il 31% di tutti i viaggi in bicicletta, mentre gli uomini il 26%. [33] Questo dimostra il forte ruolo delle donne nel ciclismo olandese.

Dal 1976, più donne hanno iniziato a pedalare, ma ci sono ancora sfide. [33] Le biciclette elettriche hanno reso più facili i viaggi più lunghi. Ora, dobbiamo creare nuove politiche ciclistiche per tenere il passo con questi cambiamenti.

Dobbiamo considerare come il ciclismo varia per luogo e gruppo sociale. Il ciclismo urbano è in crescita, ma le aree rurali hanno ancora bisogno di aiuto. Per mantenere i Paesi Bassi al vertice nel ciclismo, sono necessarie politiche che affrontino queste differenze. Questo aiuterà a mantenere positiva la situazione del ciclismo femminile nei Paesi Bassi.