Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les femmes et les hommes font du vélo de manière si différente en Espagne ? Cette question a été dans l'esprit de beaucoup de gens. Et la réponse pourrait vous surprendre.

En Espagne, il existe un grand écart  entre les femmes et les hommes en matière de cyclisme. Selon les statistiques sur le cyclisme en Espagne, les femmes font 64 % de moins que les hommes, ce qui est assez frappant1. Cet écart ne se limite pas à l'Espagne ; il est observé dans de nombreux pays, comme le Japon, où l'écart est encore plus grand, à 66 %1.

Quelle est la cause de cet écart ? Il est dû aux problèmes de sécurité, aux mauvaises pistes cyclables et aux normes sociétales. La Fédération européenne des cyclistes affirme que nous avons besoin de meilleures pistes cyclables et d'un changement dans notre façon de voir le cyclisme.

La pandémie de COVID-19 nous a montré la voie à suivre. En 2020, le nombre de femmes faisant du vélo au Royaume-Uni a augmenté de 50 %. Cela s'explique par le fait que les rues étaient plus calmes1. La ville de New York a également vu davantage de femmes faire du vélo lorsqu'il y avait moins de voitures aux alentours1.

Le cyclisme devient de plus en plus populaire en Espagne. Plus de 21 millions de personnes possèdent un vélo et l'industrie du vélo a réalisé plus de 1,8 milliard d'euros de ventes2. Mais les femmes ne représentent toujours que 6,4 % des licences de vélo en Espagne2.

Nous verrons pourquoi les femmes font moins de vélo en Espagne et ce qui est fait pour changer cela. Rejoignez-nous pour explorer les données et ce que cela signifie pour le cyclisme féminin en Espagne.

Principaux points à retenir:

• Les femmes en Espagne passent 64 % de temps de moins à faire du vélo que les hommes.
• Les problèmes de sécurité et les infrastructures inadéquates contribuent à l'écart entre les sexes dans le cyclisme.
• L'industrie du vélo en Espagne génère plus de 1,8 milliard d'euros de ventes.
• Seulement 6,4 % des licences de vélo en Espagne sont détenues par des femmes.​
• Les rues plus calmes pendant les confinements ont entraîné une augmentation de la pratique du vélo chez les femmes.
• Des initiatives sont nécessaires pour promouvoir des infrastructures cyclables inclusives et des changements culturels.

Introduction à la culture du vélo en Espagne

La scène cycliste espagnole a beaucoup changé ces dernières années. Aujourd'hui, des millions de personnes en Espagne utilisent le vélo pour différentes raisons. Cela montre une forte tendance à l'utilisation du vélo pour se déplacer.

Aperçu du paysage cycliste espagnol

Le monde du cyclisme espagnol regorge de différents types de cyclistes. Des citadins aux cyclistes amateurs en passant par les athlètes professionnels, des villes comme Vitoria-Gasteiz ouvrent la voie en matière d'infrastructures adaptées aux vélos3.

Importance du vélo dans la société espagnole

Le vélo est considéré comme un moyen de lutter contre le trafic urbain et de protéger l'environnement. À Vitoria-Gasteiz, les chercheurs ont constaté que la façon dont les gens utilisent le vélo est essentielle pour favoriser la pratique du vélo 3. Cela montre à quel point le vélo devient de plus en plus important en Espagne, pour se déplacer et pour s'amuser.

Tendances récentes en matière de pratique du vélo

De plus en plus d'hommes et de femmes commencent à faire du vélo en Espagne. Mais il reste encore beaucoup à faire. Les villes s'efforcent d'améliorer le vélo, comme le font d'autres pays européens4.

L'Espagne ne communique pas ses chiffres d'investissement dans le vélo. Mais, dans 22 pays européens, le gouvernement dépense moins de 10 € par personne pour le vélo4. Cela montre que l'Espagne pourrait investir davantage dans les pistes cyclables et promouvoir le vélo pour développer sa culture cycliste.

L'impact économique du vélo en Espagne

L'industrie du vélo en Espagne est un enjeu économique majeur. Elle a généré plus de 1,8 milliard d'euros de ventes et créé des emplois pour plus de 22 000 personnes. En 2019, l'Espagne a vendu 1,26 million de vélos, soit 20 % de plus que l'année précédente.

Le tourisme à vélo en Espagne est également une grande réussite. Il a rapporté plus de 2 milliards d'euros en 2019. Le vélo est un élément clé de ce succès.

Si l'on considère les coûts, le vélo est beaucoup moins cher que la voiture. Le vélo coûte environ 3,00 $ par 100 km, tandis que la conduite d'une voiture coûte environ 18,00 $5. Le vélo est donc un excellent choix pour économiser de l'argent.

Les villes qui investissent dans le vélo en tirent de gros bénéfices. Pour chaque kilomètre parcouru à vélo, la société gagne 0,16 €, mais la conduite coûte 0,15 €5. Cela montre que le vélo est une décision intelligente pour l'avenir de l'Espagne.

L'Espagne a beaucoup de marge de progression dans le domaine du vélo. Madrid ne compte que 0,6 % de déplacements à vélo, mais des villes comme Vitoria-Gasteiz en comptent plus de 10 %6. Cela montre qu'il existe un fort potentiel de croissance économique à mesure que davantage de villes adoptent le vélo.

Statistiques sur le cyclisme chez les femmes et les hommes en Espagne

En Espagne, les hommes font plus de vélo que les femmes, ce qui montre un écart important7. Cet écart se constate pour tous les types de cyclisme, comme pour se rendre au travail ou simplement pour le plaisir. Les femmes en Espagne voient certains avantages du vélo  par rapport aux hommes7.

Temps passé à vélo : femmes et hommes

Les hommes font plus de vélo pour le plaisir ou pour s'entraîner, tandis que les femmes utilisent le vélo pour des choses comme emmener les enfants à l'école ou faire les courses7. Cela montre pourquoi les hommes font plus de vélo en Espagne.

Habitudes et préférences en matière de cyclisme chez les femmes et les hommes espagnols

Les hommes et les femmes en Espagne font du vélo pour des raisons différentes. Les femmes font souvent du vélo pour des tâches pratiques, mais pas autant pour le plaisir7. Elles se sentent moins en sécurité et plus à l'aise dans la circulation que les hommes7. C'est pourquoi les femmes font moins de vélo en Espagne.

Nous devons nous efforcer d'inciter davantage de femmes à faire du vélo en Espagne. En comprenant ces différences, nous pouvons améliorer le cyclisme pour tout le monde.

Facteurs influençant les disparités entre les sexes dans le cyclisme espagnol

En Espagne, les hommes font plus de vélo que les femmes pour de nombreuses raisons. Les hommes sont plus sportifs  et font plus souvent du vélo8. Cela conduit à ce que plus d'hommes que de femmes fassent du vélo7.

Les femmes se sentent moins en sécurité à vélo dans les endroits fréquentés et s'inquiètent davantage des risques7. Cela les incite à faire moins de vélo, ce qui accroît l'écart entre les hommes et les femmes en Espagne en matière de cyclisme.

Les femmes font souvent du vélo pour des tâches comme la garde des enfants ou les courses, et non pour se rendre au travail7. Les hommes font du vélo pour le plaisir ou pour s'entraîner. Cela montre comment les rôles de genre affectent le cyclisme en Espagne.

Les femmes font du vélo pour rester en forme, avoir une belle apparence et lutter contre le vieillissement. Les hommes font du vélo pour le plaisir, avec des amis et pour s'améliorer dans le sport9. Ces raisons ont une incidence sur la pratique du vélo par les femmes et les hommes en Espagne.

Pour rendre le cyclisme plus équitable en Espagne, nous devons examiner ces questions. En comprenant et en résolvant ces problèmes, l'Espagne peut inciter davantage de femmes à faire du vélo pour le plaisir et le transport.

Problèmes de sécurité et infrastructures

La sécurité à vélo en Espagne est un problème majeur, en particulier pour les femmes. Nous examinerons comment les pistes cyclables affectent la sécurité des femmes et les efforts pour l'améliorer pour tout le monde.

Perception de la sécurité routière chez les femmes cyclistes

Les femmes se sentent moins en sécurité sur les routes espagnoles. Mais lorsque les rues étaient plus calmes pendant les confinements de 2020, davantage de femmes ont commencé à faire du vélo. Cela montre comment le sentiment de sécurité peut inciter davantage de femmes à faire du vélo.

Impact des infrastructures cyclables sur la participation des sexes

De meilleures pistes cyclables en Espagne aident davantage de femmes à faire du vélo. En 2017, seulement 37,4 % des utilisateurs réguliers de vélo étaient des femmes. En 2019, ce chiffre est passé à 42,8 %, réduisant l'écart de 16 points10. Ce changement est dû à de meilleures installations cyclables dans les grandes villes.

Initiatives pour améliorer la sécurité de tous les cyclistes

L'Espagne s'efforce de rendre le cyclisme plus sûr. Elle y parvient en :

• Construisant des pistes cyclables séparées
• Maintenant les rues bien éclairées
• Imposant des limites de vitesse à 30 km/h dans les villes
• Supprimant le stationnement dans la rue pour rendre les routes plus équitables

En 2019, Cáceres  a dépensé 143 250 € pour de nouvelles pistes cyclables, voies et parkings11. Ces efforts visent à rendre le cyclisme plus sûr pour tous, en particulier pour les femmes.

Même avec ces mesures, il reste encore du travail à faire. Seuls 4 % des Espagnols se déplacent à vélo quotidiennement et 73 % ne le font pas du tout11. Cela montre que nous devons continuer à améliorer les pistes cyclables et la sécurité pour inciter davantage de femmes à faire du vélo.

Attitudes culturelles envers les femmes dans le cyclisme

La culture cycliste espagnole montre des normes de genre profondes qui affectent la façon dont les gens font du vélo. Beaucoup pensent que le cyclisme est davantage réservé aux hommes, ce qui façonne la façon dont les hommes et les femmes font du vélo en Espagne. Une étude menée dans six pays européens, dont l'Espagne, a révélé de grandes différences dans les habitudes et les points de vue sur le cyclisme12.

À Valence, une ville à l'avant-garde du mouvement cycliste en Espagne, la plupart des ménages possèdent un vélo. Mais il existe toujours un écart entre les hommes et les femmes en ce qui concerne le cyclisme. Les femmes représentent 49,4 % de ceux qui font souvent du vélo, ce qui montre un lent changement dans la façon dont l'Espagne reçoit le cyclisme13.

Les types de vélos possédés par les cyclistes espagnols révèlent des faits intéressants :

Ces chiffres montrent que la plupart des déplacements à vélo sont pour le plaisir, les vélos de montagne étant en tête. Les vélos urbains sont également populaires, ce qui montre que de plus en plus de personnes utilisent le vélo pour se déplacer13.

Même avec les progrès réalisés, de gros problèmes subsistent. À Valence, de nombreux cyclistes, 32,2 %, ont déclaré se sentir harcelés ou agressés pendant qu'ils roulaient. Cela montre que nous devons changer notre culture pour rendre le vélo plus sûr et plus accueillant pour tous13.

Voyager à vélo : répartition par sexe dans les villes espagnoles

Les villes espagnoles montrent des tendances intéressantes en matière de déplacements à vélo par sexe. Les hommes et les femmes utilisent les pistes cyclables différemment. Cela montre un écart important en matière de cyclisme parmi les navetteurs.

Tendances du cyclisme urbain par sexe

À Barcelone, beaucoup plus d'hommes que de femmes font du vélo. Pour 10 cyclistes, 3,5 sont des femmes. Cela montre un écart important en matière de cyclisme14. Mais cet écart se réduit dans l'heure de pointe du matin, en particulier avec les vélos pliants14.

Les vélos électriques pourraient aider à combler cet écart. Les vélos pliants électriques ont fait une grande différence. Ils ont réduit l'écart de plus de six points de pourcentage14.

Initiatives en faveur du vélo pour les navetteurs

Séville est une ville qui soutient vraiment le vélo. Elle dispose d'un réseau de pistes cyclables de 180 km et d'un système de partage de vélos avec 2 500 vélos15. Ces efforts ont entraîné une forte augmentation des déplacements à vélo, de 13 000 à 72 000 par jour15. 

Le nombre de femmes faisant du vélo à Séville  a également connu une forte augmentation. En 2006, 25 % des cyclistes étaient des femmes. En 2017, ce chiffre est passé à 36 %. Cela montre comment de meilleures pistes cyclables et le partage de vélos aident davantage de femmes à faire du vélo15.

Les défis auxquels sont confrontées les femmes qui se déplacent à vélo

Les femmes font du vélo différemment, car elles doivent souvent s'occuper des autres. Elles font plus de trajets, mais chacune est plus courte. Cela signifie qu'elles parcourent plus de kilomètres au total14. Cela rend le vélo plus difficile pour elles.

Mais les femmes sont plus susceptibles de choisir un transport durable. Elles utilisent les transports publics et le vélo plus que les hommes16. Les femmes utilisent également les transports durables pour un tiers de leurs déplacements professionnels, tandis que les hommes ne le font que pour 15 %16.

Pour aider les femmes à faire plus de vélo, nous devons réfléchir à leurs besoins dans la planification du vélo. Cela peut rendre le cyclisme plus sûr et meilleur pour tout le monde14.

Démographie du cyclisme récréatif et sportif

La scène cycliste espagnole s'est beaucoup développée ces dernières années. De plus en plus de personnes apprécient le cyclisme récréatif. En 2019, l'Espagne comptait 75 680 cyclistes et 3 878 clubs, ce qui témoigne d'une forte culture cycliste17.

L'observation des cyclistes en Espagne révèle des faits intéressants. La plupart des décès liés au cyclisme sportif  concernent des hommes, avec environ 36 cas par an pendant 8 ans18. Cela montre que nous devons nous concentrer sur la santé dans le cyclisme sportif.

Les jeunes préfèrent souvent le football, mais le cyclisme est plus populaire auprès des plus de 45 ans18. Cela montre que le cyclisme attire des personnes de tous âges.

Le cyclisme est bon pour la santé. Il contribue à la santé cardiaque, réduit la dépression et maintient l'esprit vif chez les personnes âgées17. L'utilisation de gels énergétiques  et de suppléments électrolytiques  améliore encore les performances et la récupération, encourageant davantage de personnes en Espagne à pratiquer le cyclisme.

Rester en sécurité à vélo est essentiel. En 2019, l'Espagne a enregistré 7 837 accidents de vélo, la plupart sur les routes urbaines17. Les villes ajoutent des pistes cyclables pour rendre le cyclisme plus sûr.

Le cyclisme devenant de plus en plus populaire, nous devons nous efforcer de le rendre sûr et accueillant pour tous en Espagne.

Français:Cyclisme professionnel : représentation des sexes en Espagne

Le cyclisme professionnel en Espagne montre un écart important entre les hommes et les femmes. Nous examinons le nombre de femmes qui participent à des événements cyclistes. Nous comparons également les cyclistes hommes et femmes et parlons des efforts visant à aider les femmes dans le cyclisme professionnel.

Participation des femmes aux événements cyclistes professionnels

En Espagne, peu de femmes participent à des événements cyclistes professionnels. Une étude a recensé 206 femmes, dont l'âge moyen était de 29,62 ans19. Cela montre à quel point les femmes sont peu nombreuses dans le cyclisme professionnel.

Comparaison des cyclistes professionnels hommes et femmes

L'écart entre les hommes et les femmes dans le cyclisme professionnel est énorme. Les femmes en Espagne sont confrontées à des défis particuliers. Elles ont obtenu des scores plus élevés sur une échelle de 1 à 50 quant à la mesure dans laquelle elles souhaitent améliorer leurs performances19. Cela montre que les femmes pourraient vouloir faire mieux que les hommes dans le cyclisme.

Initiatives pour promouvoir le cyclisme professionnel féminin

Des efforts sont déployés pour attirer davantage de femmes vers le cyclisme professionnel. Mais de grands défis restent à relever. Les femmes ont du mal à trouver des partenaires d'entraînement et à concilier travail et famille. Elles sont également confrontées à des croyances erronées sur leur force20. La résolution de ces problèmes est essentielle pour attirer davantage de femmes vers les événements cyclistes en Espagne.

Le tourisme à vélo et son impact sur la participation des femmes

Le tourisme à vélo  en Espagne a connu une forte croissance, transformant le tourisme sportif. Les voyages sportifs ont augmenté de 23 %, atteignant plus de 4,5 millions chaque année21. Cette croissance a beaucoup aidé l'industrie du cyclisme, ajoutant environ 1,9 milliard d'euros de ventes et d'emplois pour 22 567 personnes21.

Français L'observation des cyclistes en Espagne révèle des faits intéressants. Alors que 42,8 % des femmes espagnoles font du vélo, seules 6,4 % des près de 75 000 licences sont détenues par des femmes21. Cela montre que nous devons redoubler d'efforts pour inciter les femmes à s'intéresser au cyclotourisme.

En Espagne, le cyclotourisme montre que les hommes et les femmes diffèrent dans leurs motivations et leurs façons de faire du vélo. Les femmes sont moins susceptibles de se rendre au travail à vélo, mais plus pour d'autres déplacements que les hommes22. Elles choisissent souvent le vélo pour des raisons sociales et pour s'éloigner de la vie quotidienne22.

Des programmes comme Women in Bike de la Fédération espagnole de cyclisme tentent d'y contribuer. Ils visent à promouvoir le cyclisme féminin et à mettre en relation les femmes qui aiment ce sport21. Ces efforts sont essentiels pour combler l'écart entre les sexes dans le cyclotourisme en Espagne.

Initiatives du gouvernement et du secteur privé pour promouvoir l'égalité des sexes dans le cyclisme

L'Espagne travaille dur pour rendre le cyclisme plus égalitaire pour tous. Elle souhaite que davantage de femmes fassent du vélo et qu'un plus grand nombre de femmes cyclistes soient présentes. Cela contribuera à rendre le cyclisme meilleur pour tous dans le pays.

Mesures politiques pour encourager les femmes cyclistes

Le gouvernement espagnol sait qu'il est important de combler l'écart entre les sexes et de rendre le cyclisme égalitaire pour tous. Les femmes font du vélo 64 % de moins que les hommes, ce qui montre que nous devons agir23. Ainsi, elles rendent le cyclisme plus sûr et plus accueillant pour tout le monde.

Programmes d'entreprise soutenant les femmes dans le cyclisme

Les entreprises contribuent également à rendre le cyclisme égalitaire en Espagne. Elles proposent des programmes de vélo au travail et des places pour les vélos et les douches. Cela rend le cyclisme plus facile et plus attrayant pour les femmes. Les femmes voyagent souvent moins et utilisent davantage les transports en commun que les hommes24.

Efforts des ONG pour combler l'écart entre les sexes dans le cyclisme

Les ONG jouent un rôle essentiel pour inciter davantage de femmes à faire du vélo en Espagne. Elles organisent des événements, des formations et des mentors spécialement pour les femmes. Cela aide les femmes à se sentir plus en sécurité lorsqu'elles voient plus de femmes faire du vélo23. Les ONG font également pression pour que les routes soient de meilleure qualité, sachant qu'elles sont vitales pour les femmes ayant des obligations familiales2324.

Tendances et projections futures pour le cyclisme féminin en Espagne

L'avenir du cyclisme en Espagne s'annonce prometteur pour les femmes. Nous observons des tendances passionnantes qui montrent que de plus en plus de femmes se mettent au cyclisme. Le marché du vélo pour femmes  connaît une croissance rapide et devrait atteindre des milliards d'ici 203025.

En Espagne, de plus en plus de femmes choisissent le vélo pour s'amuser et se rendre au travail. Les villes aménagent leurs rues pour les cyclistes. Cela rend le cyclisme plus sûr et plus facile pour les femmes.

Les vélos électriques changent tout. Ils facilitent le cyclisme pour les femmes qui habitaient auparavant. Cela correspond au marché mondial, qui comprend de nombreux types de vélos25.

Bien que nous n'ayons pas de chiffres exacts pour l'Espagne, les tendances mondiales sont prometteuses. Les sports féminins deviennent de plus en plus populaires, ce qui pourrait signifier un plus grand soutien au cyclisme féminin en Espagne26.

Nous nous attendons à davantage d'événements cyclistes axés sur les femmes et à de meilleures pistes cyclables. L'adoption du vélo électrique continuera également de croître. Ces changements rendront le cyclisme féminin en Espagne encore meilleur.

Conclusion

En examinant le cyclisme en Espagne, nous voyons un mélange de défis et d'opportunités. Les femmes en Espagne font beaucoup moins de vélo que les hommes, avec un écart de 64 %. Cela montre que nous devons faire des efforts particuliers pour inciter davantage de femmes à faire du vélo.

Le cyclisme est de plus en plus populaire, mais il devient également plus risqué. Une réunion avec 33 experts de 16 pays a souligné l'augmentation du nombre de décès de cyclistes27. Nous devons améliorer la sécurité et les données pour protéger tous les cyclistes, en particulier les femmes.

En Espagne, le cyclisme a beaucoup changé. De 2007 à 2016, davantage de cyclistes se sont blessés et les blessures ont beaucoup augmenté. Plus de cyclistes se sont blessés mais ne sont pas allés à l'hôpital28. Cela montre que nous devons rendre le cyclisme plus sûr pour inciter davantage de femmes à faire du vélo.

Mais il y a aussi de bonnes nouvelles. Le cyclisme rapporte plus d'argent, davantage de personnes font des voyages à vélo et la sécurité s'améliore. Ces changements offrent une chance de combler l'écart entre les hommes et les femmes en matière de cyclisme. Avec les bonnes politiques, l'Espagne peut améliorer le cyclisme pour tout le monde.

Références

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11. Evaluation of a New Urban Cycling Infrastructure in Caceres (Spain) -https://www.mdpi.com/2071-1050/13/4/1910
12. A cluster analysis of cyclists in Europe: common patterns, behaviours, and attitudes - Transportation -https://link.springer.com/article/10.1007/s11116-021-10187-3
13. Despite everything, why don’t we ride more in Valencia (Spain) ? -https://www.linkedin.com/pulse/despite-everything-why-dont-we-ride-more-valencia-spain-doyoubike
14. The gender gap in bike lane use in Barcelona. -https://www.zicla.com/en/blog/gender-gap-bike-lane-use-in-barcelona-bacc/
15. Seville: How a small Spanish city became a cycling hub for all | View -https://www.euronews.com/2018/10/12/seville-how-a-small-spanish-city-became-a-cycling-hub-for-all-view
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25. Women's Bike Market Size | Share | Trends 2031 -https://www.linkedin.com/pulse/womens-bike-market-size-share-trends-2031-passion-petal-a4woc
26. The Future is Female: Exploring the Growth of Women’s Sports -https://www.mintel.com/insights/sports-gaming-and-entertainment/exploring-growth-of-womens-sports/
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